南航珠直分公司15名飛行學(xué)員在新津分院完成首飛

　　3月26日，南航珠海直升機直分公司（簡稱：珠直分公司）15名飛行學(xué)員在中國民航飛行學(xué)院新津分院完成體驗首飛，正式拉開飛行實操訓(xùn)練序幕。這是珠直去年與中國民航飛行學(xué)院啟動國內(nèi)首個直升機教培合作項目后培養(yǎng)的首批飛行學(xué)員。相較于赴美學(xué)習(xí)，在國內(nèi)使用母語教學(xué)，學(xué)員更易上手，也更有利于公司直接指導(dǎo)和監(jiān)督。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://news.ccaonline.cn/Article/2013-03-28/335200_1.shtml）

　　點評：

　　近年來，我國航空運輸市場發(fā)展強勁，但通航飛行員梯隊的建設(shè)卻一直難以跟上行業(yè)發(fā)展的腳步，我國在冊的通航飛行員數(shù)量不足4000人，預(yù)計未來10年我國對通航飛行員的需求量將超過15000人，可見飛行員的緊缺現(xiàn)已成為影響我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題之一。但與此同時，這樣的現(xiàn)狀也預(yù)示著通航飛行培訓(xùn)市場的潛力巨大，值得我司進行深度挖掘。在業(yè)務(wù)模式方面，考慮到飛培市場較高的利潤率，集團公司可以通過股權(quán)投資的形式與通航飛培機構(gòu)聯(lián)合辦學(xué)，在獲取利潤的同時，也能拓展株洲航空城的品牌知名度，增強市場粘性。

　 中國科技館與波音公司攜手開展航空科普教育

　　3月23日，中國科技館與波音公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同舉辦"放飛夢想--波音航空科普教育大講堂"，吸引青少年學(xué)生參與并培養(yǎng)他們對科學(xué)知識的興趣和熱愛?；顒訉⒔M織學(xué)生和家長與航空專家面對面交流，了解近百年飛機的發(fā)展、分類、飛行原理等航空知識，制作飛機模型等。該合作協(xié)議的簽署也為2013年"放飛夢想-波音航空科普教育系列活動"拉開帷幕。

　　（原文鏈接：http://www.aviationnow.com.cn/bhcms/c_000000050001/d_12348.htm）

　　點評：

　　通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要國家空域管理政策面的逐漸放寬，產(chǎn)業(yè)資源的不斷豐富，同時也需要細(xì)心的市場培植，讓更多的群體了解和關(guān)注通航產(chǎn)業(yè)，并對其產(chǎn)生濃厚的興趣。而實現(xiàn)這一目標(biāo)最為重要的抓手就是對青少年開展的普及教育。作為株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的承載主體，集團公司可以依托航空城規(guī)劃中的展覽中心以及其他相關(guān)活動，逐漸打造形成一個由近及遠(yuǎn)、由小及大、由內(nèi)及外的宣傳推廣平臺，營造更好的產(chǎn)業(yè)氛圍，在宣傳展示通航發(fā)展歷程、區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源的同時，讓更多的青少年及其家長對通航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生興趣，讓他們感知到通航并不遙遠(yuǎn)，通航其實就在身邊。

  　北京首家飛機超市開業(yè)一架直升機1700多萬出售

　　2013年3月30日上午，北京首家飛機超市正式開業(yè)。超市由北京華聯(lián)航空俱樂部與溫都水城聯(lián)合打造，剛開業(yè)，一架1700多萬的直升機就已出售，買主是一位山東私企老板。目前在水城飛機自選超市，有當(dāng)前國內(nèi)外前沿的滑翔機和小型直升機與單翼飛機，機型共10多個。溫都水城還將建設(shè)飛行體驗廣場，年底，將有望開展租賃、短暫駕駛等體驗活動。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://www.qh.xinhuanet.com/2013-04/02/c_115243471.htm）

　　華中首家民營飛機4S店開業(yè)首日賣出3架飛機

　　3月30日，華中首家民營飛機4S店在黃陂盤龍城汽車城正式開業(yè)。當(dāng)天，即與兩家具備航空資格的通用航空企業(yè)簽訂了三架直升飛機的預(yù)售合同，總價值不低于6000萬元。據(jù)了解，店方曾在去年投資1.2億元建成隨州市厲山通用機場，目前已建成22個直升機停機坪，以及航務(wù)樓和機場辦公樓。正是因為在厲山機場的投資成功，店方才下定決心在武漢投資民營飛機4S店。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://news.ccaonline.cn/Article/2013-04-01/335483_1.shtml）

　　點評：

　　從飛機超市、4S店的出現(xiàn)以及其銷售情況可以看出，我國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅絹碓蕉嗟耐顿Y者和消費者都在用其屬于自己的方式推動產(chǎn)業(yè)蛋糕的不斷做大。與此同時，從上述兩家投資商的發(fā)展歷程和計劃我們也可以明顯看出產(chǎn)業(yè)鏈延伸的軌跡：前者從飛行器銷售到飛行器租賃及飛行體驗，后者則是從機場建設(shè)到飛行器的銷售，可見產(chǎn)業(yè)鏈延伸已經(jīng)成為許多產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)體共同選擇的發(fā)展之路。我們也有理由相信，株洲航空城以通航發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)、通航機場運營、以及通航飛行器整機制造板塊為支點打造的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路前景日漸明朗。